Устанавливаем ксенон (XENON) на Mitsubishi Lancer X

Цена с покраской

Стоимость установки: 750р.

Спойлер "GT" на крышку багажника для Lancer X изготовлен из качественного ABS пластика.

Цена за комплект - 2шт.  Установка - 1000р. 

Тормозные Диски EBC на Lancer IX 2.0 серии TGD изготовлены из высококачественного сплава, покрыты гальваническим» цинком для защиты от коррозии и отбалансированы. Контролькачества включает проверку рентгеновским излучением на наличие скрытыхполостей и литейных раковин.От обычных тормозных дисков они отличаются наличием на рабочей поверхности изогнутых канавок, напоминающих лопатки турбин, а также дополнительными сферическими углублениями, расположение которых повторяет форму канавок.Э ти углубления могут быть ошибочно приняты с первого взгляда за перфорациюсквозными отверстиями, однако между ними нет ничего общего. Основное назначение углублений-пятен — отвод неизбежно возникающих горячихгазов на поверхности трения колодки при торможении. В случае перфорированных дисков газы проходят в вентиляционную полость, а у дисков они скапливаются в углублениях в ожидании прохода колодки, после чего спокойно попадают в атмосферу. Сквозные отверстия сделаны главным образом для улучшения охлаждения рабочей поверхности диска и отвода воды при проезде через лужи или при движении в дождь. Однако они обладают серьезным недостатком в виде возникающих трещин, поскольку отверстия являются отличным концентратором напряжений. У дисков EBC на Lancer IX серии TGD  такая возможность исключена. Канавки на их поверхности выполняют схожие функции, что и аналогичные элементы обычных тормозных дисков. Это отвод воды, газов, а также очистка поверхности от продуктов износа и пыли. У дисков более широкие канавки дополнительно заняты снятием «стеклянного» налета с колодок, а также они способствуют уменьшению истирания диска и более равномерному износу накладок. Кроме того, канавки дисков имеют выход за наружный край диска, что способствует лучшему удалению грязи, в отличие от традиционных замкнутых канавок, в которых она накапливается, что может привести к «засаливанию».

Выпускной коллектор 4-2-1 (Паук) на Lancer X

Большая часть потерь на выпуске приходится на выпускной коллектор. В спорте и тюнинге штатный коллектор заменяют на так называемый «паук», который отличается формой и порядком соединения приемных труб с выпускными окнами. Коллекторы 4-2-1 подходят для любительского тюнинга, так как обеспечивают прирост мощности и крутящего момента в довольно широком диапазоне оборотов. Прирост 3-5%.

Установка - 5000р.